المحرك الرئيسي (المحرك الرئيسي) موجود في رأس ناقل الحركة ثم يتم تمريره إلى زوج من الكرنك، عادةً مع أثقال موازنة. ثم تحويلها إلى حركة صعودا وهبوطا في حفرة الذراع. ثم يتم توجيهها إلى عارضة المشي، وفي نهاية عارضة المشي يوجد رأس الحصان (بسبب شكلها المشابه لرأس الحصان).
يوجد في الجزء السفلي من رأس الحصان كابل (لجام)، وعادة ما يكون مصنوعًا من الفولاذ أو الألياف الزجاجية. يتم توصيل اللجام بالقضيب المصقول، ثم يتم تثبيته بقضيب المكبس الذي يمر عبر الأنابيب (يتم امتصاص الأنبوب الذي يمتد إلى قاع البئر من خلال السائل). المكبس هو الذي يعمل على امتصاص السوائل من الطابق السفلي نحو أعلى الآلية – الآلية المذكورة أعلاه.
الجزء السفلي من الأنابيب عبارة عن مضخة أسفل الحفرة. تتكون المضخة من صمامين، صمام ثابت في الأسفل ويسمى أيضًا “الصمام القائم”، وصمام على المكبس متصل بالجزء السفلي يتحرك لأعلى ولأسفل، ويعرف بالصمام المتحرك.
في قاع البئر يدخل السائل من خلال الثقوب التي تم إجراؤها من خلال الغلاف (الغلاف عبارة عن أنابيب أكبر حجمًا مدمجة في البئر). عندما يتحرك المكبس لأعلى، سيتم إغلاق الصمام المتحرك ويفتح الصمام الدائم. نتيجة لانخفاض الضغط داخل البرميل، بحيث يرتفع مدخل السائل ومكبس السائل إلى أعلى. عندما يبدأ المكبس في التحرك للأسفل، يتم فتح الصمام المتنقل ويتم إغلاق الصمام الثابت بسبب زيادة الضغط في أسطوانة المضخة. ثم يصل المكبس إلى نهاية الخطوات السابقة ويعود مرة أخرى، وتستمر هذه العملية.
وقت النشر: 28 ديسمبر 2023
